Немного о финансах

       В этой статье мы ознакомим вас с некоторыми моментами, которые касаются финансовой стороны «Формулы-1». Сделаем мы это на примере читателей ESPN, которые задали порталу самые интересные вопросы на эту тему.

      - Сколько получают пилоты,… и какой чемпион мира зарабатывал меньше всех?

      - Рекорд по сумме зарплаты принадлежит Фернандо Алонсо, до нового контракта (суммы которого пока не разглашаются) он получал в «Феррари» 40 миллионов долларов. Ему же принадлежит рекорд самой маленькой зарплаты. В год своего первого чемпионства он получал от «Рено» «всего лишь» 6 миллионов долларов.

      - Кто зарабатывает больше – пилоты IndiCar и NASCAR или пилоты «Формулы-1»?

      - Лучшие пилоты «Формулы-1» получают больше, чем их американские коллеги, но при этом в NASCAR больше пилотов, получающих зарплату выше среднего уровня.

      - Сколько получает Эдриан Ньюи?

      - Хорошим инженерам платят больше, чем большинству пилотов. Ньюи получает около 10 000 000 долларов ежегодно, и он самый высокооплачиваемый сотрудник «Ред Булл».

      - Сколько стоит содержание средней команды «Формулы-1», включая затраты на постройку машины, перелёты, маркетинг и т.д.?

      - От 150 до 200 миллионов долларов в среднем.

     - Призовые деньги выдаются в конце сезона. А получают ли команды деньги после каждой гонки? Получает ли их пилот, победивший в гонке?

     - Призовые распределяются только по окончании сезона и зависят от позиции команды. Помимо этого выдаются определённые суммы на переезды и фрахт. Пилоты призовые деньги не получают.

      - Говорят, что Берни Экклстоун выставляет огромные счета автодромам, которые принимают Гран-при. Сколько именно он получает от них?

     - Лично Экклстоун от этого не получает ничего, свой доход он имеет через компанию Delta Topco, которая владеет 5.3 % акций королевских гонок.

      - Сколько автодромов принимает гонки только благодаря поддержке национальных правительств, а, сколько платит FOM самостоятельно?

      - Только Сильверстоун и Сузука не получают помощи от национальных правительств. Все остальные гонки поддерживаются местными или центральными властями.

      - Получают ли автодромы процент от своих расходов, в каком либо виде?

      - Главным доходом автодромов является выручка от продажи билетов, хотя некоторые получают долю платежей за рекламу, расположенную вдоль трассы.

      - В какую сумму обходится спонсорам поддержка Гран-при?

      - 6 миллионов долларов за гонку, хотя некоторые спонсоры вкладывают больше, для того, чтобы покрыть больше издержек.

      - Почему цены на билеты не отражают специфику местного рынка, что выражается в малой посещаемости гонок?

      - Самые дешёвые билеты в чемпионате – в Малайзии и Турции. Соответственно 39 и 49 долларов за вход на трибуны на три дня. В Турции самая маленькая посещаемость, потому что интерес к автоспорту в этой стране низкий. В странах, где расходы на проведение Гран-при превышают 50 миллионов долларов США, руководство трасс всегда оценивает, сколько болельщики готовы заплатить за вход. Делается это для того, чтобы избежать финансовых проблем.

      - Сколько FIA получает от телетрансляций

     - Напрямую ничего, однако, FOM ежегодно перечисляет ассоциации порядка 7.4 миллионов евро. Самым большим транслирующим каналом является BBC – он выплачивает Formula One Management 50 миллионов долларов за права на показ каждого нового сезона.