Гран-при Сингапура - это автогонка, которая ныне находится в реестре чемпионатов Формулы 1. Сегодня мероприятие проводят в Бухте Marina, так называется один из районов Сингапура. Когда возродили традицию гонок в 2008 году, первая гонка в Бухте Marina, а именно тогда впервые гонку провели ночью, закончилась победой испанского гонщика Фернандо Алонсо, который вел автомобиль Renault.


До гонки, которая стала частью реестра Формулы 1, в Сингапуре Гран-При проводили под названием Formula Libre. Так дело обстояло в 1960-х и 1970-х . А проводились гонки на трассе Дорога Томсона.
Впервые гонка была организована в 1961 году под названием Гран-При – год востока. А потом на следующий год гонку переименовали в Гран-При Малазии. Когда в 1965 году Сингапур обрел независимость, то гонки на дороге Томсона стали называть Гран-При Сингапура. Гонки прекратили устраивать после 1973 года, аргументируя множеством причин: увеличение транспортного потока, неудобства, связанные с перекрытием дорог при проведении мероприятия, автокатастрофы в 1972 и 1973 гг. Предположительно причиной остановки гонок мог еще стать и рост цен на горючее после Суэзского кризиса.
Пятилетнее соглашение было достигнуто и подписано предприятием Singapore GP Pte Ltd, сингапурским советом по туризму и Берни Экклстоуном. В ноябре 2007 года объявили, что компания Singapore Telecommunications (SingTel) выступит спонсором мероприятия. Официальным названием события приняли такое: FORMULA 1 SingTel Singapore Grand Prix. Гонку поддержало правительство страны, покрыв 60% сметы расходов. В деньгах это 90 млн сингапурских долларов из 150.
110 000 билетов распродали на первую гонку Формулы 1 в масштабе страны. Продажи начались еще в ноябре 2007 года, а в феврале 2008 закончились. По билету можно было приходить смотреть гонку три дня подряд. А спустя месяц появились билеты для однодневного посещения гонки. На мероприятие полностью раскупались билеты.
Первая гонка, проведенная на новой трассе «Бухта Marina», была 15-й на чемпионате 2008 года. К тому же то была первая ночная гонка в истории Формулы 1. А поскольку всё происходило в ночное время, то вести репортаж в прямом эфире можно было в удобное для европейских телезрителей время. Трассу освещали мощные прожектора, которые позволяли предельно ярко осветить весь маршрут. Выиграл Фернандо Алонсо (тогда выступавший за команду Renault).
Для гонки в 2009 году трассу слегка переделали, в частности повороты 1, 2, 3, чтобы машины легче догоняли друг друга на трассе, переделали еще 10-й поворот, где на виражах происходило много аварий