Часовой ломбард

26.08.2017

Предыдущее выражение для скорости колебания рессоры может быть представлено в более простом виде. Жёсткость рессоры равна частному от деления нагрузки на вызываемую ей деформацию, и если в статических условиях жёсткость равна в, то, подставляя это значение в формулу для частоты колебания. Колебательное движение шасси и кузова автомобиля не является, конечно, простым вертикальным гармоническим движением, так как оно осложнено наличием двух, трёх или четырёх рессор, которые получают импульсы различной силы в разные моменты времени, но деформация задних рессор под статической нагрузкой и период собственных колебаний заднего конца автомобиля имеют основное значение для комфорта пассажиров, помещающихся на заднем сиденье.

Винтовые рессоры. Основным преимуществом винтовых рессор по сравнению с листовыми является почти вдвое большая удельная работа их деформации, поэтому винтовая рессора весит вдвое меньше, чем листовая при одинаковых упругих качествах. Листовая рессора служит не только для восприятия вертикальных усилий, но является одновременно направляющим элементом подвески, винтовые же рессоры требуют наличия специальных направляющих деталей в виде рычагов или раскосов. Нужны срочно деньги? Загляните в часовой ломбард.

В винтовой рессоре, работающей на сжатие, материал испытывает кручение и, следовательно, подвержен срезывающим напряжениям. Ранее было указано, что в рессорном листе напряжение равномерно убывает от поверхности к нейтральному волокну и среднее напряжение равно половине максимального. При кручении проволоки напряжение тоже равномерно убывает от ма- ксимума на поверхности до нуля в центре, но так как на поверхности расположено больше материала, чем в средней части, в этом случае среднее напряжение равно не 72, а 2/3 максимального, поэтому в винтовой рессоре материал используется лучше.

• магазин раций Краснодар
• ивановский текстиль интернет магазин
• лом металла бронзы
• #Любой анкор#
• авто в рассрочку