Первые дни января отличаются невероятным волшебством, потому являются первыми шагами наступающего года. Мы все с невероятным нетерпением ждем конца света, чтобы на других планетах вспоминать первый Гран-при в Южной Африке Куалами, который, стартовав вчера первого января в тысяча девятьсот шестьдесят седьмом году, продолжился сегодня!

Завершаем гонку различных участников дорожного движения! Вслед за твердолобым типом на дорогущем джипе мчится водитель обыкновенной маршрутки!

Громогласный митинг на известном заводе Михельсона подходит к логическому завершению. Ленин направлял толпу к революционным свершениям! Завершив митинг наш Вождь краснокожих пошел через огромную толпу и направился к своему великолепному Роллс-ройсу!

Расскажем мы о степени опасности каждого из водителей! На определенных машинах! Степени опасности начинаются с единицы до десяти. Чем меньше цифра, тем меньше опасен водитель!

Мы завершаем повествование об автомобилях, которые предназначены для передвижения Папы Римского! Новейшая эпоха в этой истории началась тринадцатого мая тысяча девятьсот восемьдесят первого года!

Хотелось бы рассказать в эти Рождественские дни об автомобиле, на котором может ездить только один человек на Земле – Папа Римский!

Сын величайшего князя всея Сиама и его окрестностей Бханурангси Савангвонгсе и внук Его величества короля Монгкута из Сиама, принц Бирабонгсе, известный в автоспортивном миру как Принц Бира был великим таиландцем!

Продолжаем серию о самых выдающихся и легендарных автомобилях нашего времени! Из техники вождения советских автомобилей – Беззаветное служение Коммунистической партии, народу и Родине, нашему Советскому правительству, бережное коммунистическое отношение к тяжелому труду, ко всей социалистической собственности, абсолютная дисциплинированность, стойкость и выдержанность, настойчивость в сложном преодолении всех трудностей – вот отличительные черты нашего советского шофера!

Мы продолжаем рассказ о лучшей гонке нашего австралийского товарища! Когда было принято решение поменять новое антикрыло и поставить его на болид Себастьяна, то Хорнеру пришлось-таки объяснять свою гражданскую позицию: «Товарищи, мне пришлось принять нелегкое решение – Я, руководствуясь исключительно общим положением в чемпионате и неплохими результатами, полученными на свободных заездах в прекрасном Сильверстоуне вынужден сообщить вам прискорбную для Марка вещь.

Этот автомобиль – Эверест всего предвоенного мощного немецкого автомобилестроения! «Мерседес-Бенц 540 К Спейшл Родстер» был оснащен мощнейшим двигателем в котором вмещалось пять целых и четыре десятых литра! Он имел отличный турбокомпрессор!