Гонки и автомобили пятидесятых 1958, Гран-при Португалии. В этом году увлекательная гонка вошла в историю как торжество джентльменства в автоспорте. В гонке, проходившей по улицам Порто, чуть не дисквалифицировали Майка Хоторна за то, что после разворота машины он якобы был вынужден стартовать против направления общего движения. Телетрансляций тогда не еще было, и судьи занялись опросом очевидцев происшествия. И Стирлинг Мосс, главный свидетель, «прикрыл» соперника,  уверил судей в том, что Хоторн толкал заглохший автомобиль по обочине и правил не нарушал. И за это… Мосс лишился чемпионского титула, благодаря подтвержденному второму месту в Порто, неблагодарный Майк получил шесть очков и на финише чемпионата, опередив Стирлинга всего на очко. А Мосс так никогда и не стал чемпионом мир...

    Славные пятидесятые. Подробнейший анализ истории возникновения первого регламента «Формулы-1» показал, что возникновение его стало неожиданным результатом оскорбленного национального самолюбия! Если в 1931—1933 годах в европейских гонках (Формулы-1 тогда еще не было) сильнее всех были итальянцы, то затем тотальное господство завоевали две немецкие фирмы – «Auto-Union» и «Mersedes». Довоенными чемпионами Европы становились немцы Ханс Штук, Рудольф Каррачиола, Берндт Роземайер, Герман Ланг. Даже Тацио Нуволари ничего не мог противопоставить «тевтонскому массивному нашествию», и, в конце концов, изменил марке «Alfa Romeo», перейдя в «Auto-Union».Пока в чемпионате Европы господствовали машины со свастиками на задних обтекателях, итальянские команды хотели побеждать хоть где-нибудь...

    Шампанское для Феттеля?      Что общего у Нового Года с «Формулой-1»? Имеется в виду тот самый, всеми любимый праздник Новый Год, и та самая главная гонка, «королевская гонка». И так, что у них общего, кроме того, что они оба – «самые-самые»? Шампанское. Искристое, золотистое, пьянящее. Хорошего или плохого шампанского просто не бывает. Если это шампанское – то оно всегда восхитительное! Все остальное не смеет называться этим шипящим и искрящимся словом. Но если для новогоднего застолья пойдет любое, то победители Гран-при на подиуме обливаются только шампанским MUMM, официальной маркой на этих восхитительных соревнованиях. Причем, поставляется на гонки не просто MUMM, а специальное, престижное, эксклюзивное, ограниченного выпуска Jéroboam (Иеровоам) Cordon Rouge F1...

     Вечно молодой. Вечно Побеждающий. Себастьян Феттель еще раз доказал всему спортивному миру, что сильнее и мощнее а также быстрее болида RB7 в «королевских гонках» нет и не скоро будет! Квалификация в Сингапуре была до коликов в животе скучна и банальна, двадцать шестой поул-позишн для немецкого гонщика в его недолгой карьере, одиннадцатый подряд в этом сезоне и пятнадцатый для австрийской, ставшей уже легендарной конюшни. Такие рекорды начинают раздражать даже тех истинных любителей Михаэля Шумахера, выигрывавшего все и вся! Скоро немец побьет и те рекорды конца восьмидесятых, которые ставила легендарная британская конюшня «Макларен». И хотя на первой решетке оказались оба пилота «Ред Булл», то для немецкого гонщика это было явным доминированием над всеми, а австралийцу Уэбберу боро...

    Сомневающийся Фернандо Алонсо. Фернандо Алонсо приуменьшает шансы «Феррари» на победу в Гран-при Сингапура, несмотря на второе место, занятое им на второй практике в этой волшебной стране. Лучшим временем стремительного испанца было лишь на 0,201 секунду медленнее, чем у лидера чемпионата Феттеля и сказал, что ему труднее работать с машиной, чем Себастьяну со своим болидом. Да, стремительная и быстрая машина «Феррари» действительно более конкурентоспособна, чем в последних проведенных гонках, но четко подчеркнул, что «Ред Булл» является фаворитом, и призвал свою команду «быть реалистами». «Автомобиль ведет себя более или менее стабильно, как мы ожидали, и ощущения от этой пятницы, безусловно, лучше, чем в Монце и Спа» - сказал Алонсо. «Но мы должны быть реалистами и не ожидать как...