Обзор первой практики перед Гран-при Бахрейна-2013

Четвертый этап «Формулы-1», Бахрейн трасса «Сахир». Только что закончилась первая сессия свободных заездов и их хронология в нашем традиционном обзоре.

Совсем скоро пелотон переберется в Европу, а пока пустыня - 15 поворотов, три длинных прямых, а в целом – 57 кругов. Температура воздуха +32С, температура асфальта +39С, завидуйте жители северных широт!

Первым на трассу выезжает Эстебан Гутьеррес из «Заубера», за ним неохотно следуют остальные. Неохотно, так как в начале практики трасса очень пыльная из-за песка наносимого ветром из пустыни, и никто не хочет её «чистить». Себастьян Феттель и Ромен Грожан в новых шлемах, а в боксах «Уильямса» основатель команды – Фрэнк Уильямс.

Отметим, что в прошлом году лучшее время в первой части свободных заездов показал Льюис Хэмилтон – 1:33.572 с.

А первое время дня на этот раз было показано почти полчаса спустя начала практики пилотом «Заубера» Нико Хюлькенбергом - 1:42.500 с. Бывший пилот Ф1, а ныне эксперт и комментатор Sky Sports и BBC Мартин Брандл считает, что Нико был лучшим кандидатом на свободное место в «Макларене», но все сложилось так, как сложилось. В «Макларене» Серхио Перес, а Хюлькенберг пытается добиться стабильных результатов в «Заубере».

Нико Росберг жалуется на проблемы с коробкой передач.

Кими Райкконен заканчивает круг - 1:35.533 с. Перес – второй (1:36.651 с).

Дженсон Баттон выходит в лидеры - 1:35.305 с. Но вскоре его время перекрывает Адриан Сутиль - 1:35.119.

Себастьян Феттель ещё быстрее - 1:34.978. Нико Росберг обращает внимание команды на недостаточную поворачиваемость, но перекрывает результат 1:34.621 с. Фелипе Масса улучшает - 1:34.487. Фернандо Алонсо второй – 1:34:564. Ромен Грожан ошибается в 8-м повороте, блокируя резину. Пол ди Реста едва избегает ошибки в 10-м повороте широко заезжая на поребрик.

Хейкки Ковалайнен вернувшийся за руль «Катерхэма» показывает промежуточный 20-й результат - 1:308:401.

Инженер Себастьяна Феттеля передает ему, что тормоза нагрелись до критической отметки, и необходимо их остудить.

Фернандо Алонсо слишком широко выходит сначала из 8-го, затем из последнего поворота, а «Марусю» Макса Чилтона заносит на входе в один из поворотов. Марк Уэббер заблокировал переднее левое колесо перед 10-м поворотом.

До конца сессии улучшений больше не было – тройка лидеров: Масса, Алонсо, Росберг.