«Мерседес» и «Макларен» придумали хитрое устройство

       Популярный немецкий журнал Auto Motor und Sport считает, что «Макларен» и «Мерседес», задумали объединить работу системы DRS с новой версией воздуховода, так называемом F-ducts. Причём всё действие будет происходить после нажатия одной кнопки, которая активирует DRS. Это решение похоже на пассивный аналог решения, предложенного «Маклареном» в сезоне-2010, и запрещённого ФИА в прошлом году.

       Тогда в управлении воздуховодом непосредственное участие принимал пилот, который активировал систему коленом или рукой (в зависимости от конструкции), что иногда приводило к абсурдным ситуациям. На этот раз она функционирует без помощи пилота и, как полагают эксперты Auto Motor und Sport, вместе с DRS, способна обеспечить преимущество в 18 км/ч над соперниками, не использующими эти системы.