Коричневый Ад Пескары

     Коричневый Ад Пескары Вы слышали об этом автодроме? Я нет, а вот мне подсказывают – в далекие времена, когда болиды были еще слегка неказистыми, но наши герои выжимали из них все что можно, в одном прекраснейшем месте проводился один Гран-при! Произошло это восемнадцатого августа 1957 года, единожды, больше в том местечке автогонщики «Формулы-1» там не гоняли!


Это умопомрачительное кольцо длиной более двадцати пяти километров – своеобразный рекорд в «королевских гонках»! Кольцо, напоминающее Бермудский треугольник, где одна сторона была в виде идеальнейшей прямой, которую проложили по сельской живописной местности, с курочками и индюками в придачу!


Вторая прямая проходила по прекраснейшему побережью, а вот третья вела в большие горы, она была самая сложная и весьма медленная прямая!
Гонщики, могли столкнуться с каким нибудь барсуком или еще более крупным животным!
Никакими эпитетами эта живописная трасса не была наделена, потому что находилась в глухом месте и не была востребована! Мы вспоминаем домезозойскую эпоху, когда в тысяча девятьсот двадцать четвертом году, еще во время прихода первых фашистов к власти в Италии там состоялась самая первая увлекательная гонка!


Организовал сие действо Тито Ачербо, младший брат противного фашистского организатора Джакомо Ачербо – вот откуда они поползли, коричневые черви по Европе!
Посмотрев на соревнования, первые фашисты решили пока повременить с гонками, на носу были первые перевороты и захват власти! Но в тысяча девятьсот тридцать четвертом году тут соорудили своеобразную шикану искусственного происхождения, которая должна была помочь снизить большую скорость перед необходимым пит-стопом.


В начале пятидесятых годов тут стали проходить очаровательные гонки, но они не входили в общий зачет!
Это кольцо, напоминающее треугольник было весьма опасным, и тысяча девятьсот шестьдесят первый год стал для этой трассы последним!
Очень многие сооружения так и остались в первозданном виде нетронутыми, ведь гордые итальянцы очень сильно берегут исторические памятники автомобильного искусства!
Мы тут начинаем припоминать, что возникшие организационные проблемы в Голландии и Бельгии позволили состоятся этому Гран-при Пескары!


На трассе Зандвоорт и в Спа возникли форс-мажорные обстоятельства, и международной федерации автоспорта пришлось искать запасной вариант!
Это был весьма рискованный поступок!


К тому времени Маэстро – Хуан-Мануэль Фанхио обеспечил рекордный чемпионский титул! Став заранее Пятикратным чемпионом мира, аргентинец перешел в Мазерати из Феррари!
Победа в Зеленом аду стала самой величайшей победой и естественно заслуживает подробного отдельного рассказа о ней!


Мы пока прервемся на короткую рекламу, не переключайтесь!