Curva Parabolica Мы все, естественно, поняли, что речь идет о знаменитой «Параболике», представляющая собой сложнейший по форме поворот, который поэтапно раскручивается. В дальнейшем он выводит наших героев на стартово-финишную прямую, где играет роль максимальная скорость прохождения, чтобы показать лучшее время прохождения круга в Монце. Почти девяносто лет этот замысловатый поворот терзает сердца участников заездов на этой увлекательнейшей трассе. Было отмечено Виталием Петровым, который стал настоящим экспертом по разного рода поворотам, что главное в этом повороте – вовремя и точно затормозить. Это не позволит потерять необходимую скорость, а также в тютельку попасть в саму Параболику. 

Важно не потерять траекторию, вовремя выруливая. Надо учитывать, что эта трасса требует минимума прижимной силы, поэтому необходимо грамотно сохранить скорость, иначе можно вылететь с трассы. Сохранив равновесие и вырулив с поворота, нужно стремительно начать газовать, чтобы обойти возможных соперников. Стартовая сверхбыстрая прямая не потерпит оплошности со стороны автогонщиков, те, кто промедлит, может потерять заветные места на пелетоне. 


В тысяча девятьсот шестьдесят первом году на этом повороте разбился известнейший автогонщик Вольфганг фон Трипс, унеся с собой на небеса одиннадцать болельщиков. Это произошло совсем близко с Параболикой! После этого случая, организаторы автомобильных гонок в Монце решили установить мощный железный забор.


Правда, во время стремительных свободных заездов в тысяча девятьсот семидесятом году не выдержало и такое ограждение. Произошло сие событие пятого сентября.


В этом году не смог удержать свой болид Марк Уэббер, он вылетел с трассы прямо в гравий и заглох. Боролся австралиец с лучшим другом Льюиса Хэмильтона  - Фелипе Массой!
«Лотус» Йохена Риндта, казалось бы, смог преодолеть этот замысловатый участок трассы, но неожиданный отказ тормозов на Параболике лишил его удовольствия продолжить отважную борьбу на пелетоне.


Его гоночный автомобиль со всей мощи врезается в самое слабое основание, казалось бы, мощного заграждения и великий автогонщик покидает сей бренный мир, трагически разбившись!
Эту трассу, организаторы планировали сделать самой скоростной в мире, но после ряда трагических событий на различных поворотах приняли неутешительное решение – сделать все возможное, чтобы снизить невероятную скорость прохождения!


Конструкторы, тем временем, настраивали свои машины на быстрое прохождение этой легендарной трассы!


В середине девяностых годов, после трагической гибели Волшебника страны Оз, было принято решение ужать три самых главных поворота в Монце, в том числе и Параболику, чтобы разместить гравийные широкие ловушки, укоротив тем самым саму длину величайшей трассы!


Безопасность наших любимых автогонщиков – это главная прерогатива нынешних «королевских гонок»! Берегите себя, уважаемые автогонщики, берегите и уважаемых болельщиков!