Смерть гения Вот и подводим черту под великой эпохой Величайшего конструктора всех времен и народов Этторе Бугатти. Этот Мастер оставил неизгладимый след в нашей автомобильной эпохе! Видя в яхт-клубах приезжающие спортивные автомобили «Бугатти Вейрон» понимаешь и чувствуешь такую мощную красоту! Мастер покинул наш бренный мир и отправился в далекий путь на небеса в тысяча девятьсот сорок седьмом году, оставив нам в наследство десятки своих поистине вселенских шедевров.


И все-таки он успел продемонстрировать на знаменитейшем парижском автошоу свою интереснейшую последнюю модель – «Бугатти-73».
Правда, настали смутные времена, после Второй мировой войны Европа была разрушена и разорена, поэтому людям не было никакого дела до роскошных спортивных автомобилей.


А сама смерть Мастера лишь усугубила общее положение и звезда по имени «Бугатти» стала потихоньку закатываться! Последователи великого Конструктора пытались что-то там разработать и выпустить какие-то новые модели, но у них кончились средства.
Сын Роланд Бугатти принял тяжелые бразды правления, закусил удила и пытался возродить великое начатое дело Этторе, даже выпустил интересный прототип модели «Бугатти 451 V12» - это была одна из самых мощных и лучших спортивных моделей того смутного времени.
Но ее необходимо было доработать, а в жарком июле тысяча девятьсот шестьдесят третьего года великая компания «Бугатти» была, к огромному сожалению, продана «Хиспано-Сюизе».


Эта злосчастная компания решила полностью растоптать своего влиятельного в прошлом конкурента. Было полностью прекращено создание новых и интересных моделей и решено было заняться производством крайне необходимого авиационного оборудования.
Но на этом история «Бугатти» не заканчивается. Созданный концерном «Фольксваген» автомобиль «Бугатти Вейрон» стал самым дорогим в мире автомобилем для дорог общего пользования.


Плюс ко всему он самый быстрый в мире автомобиль того же формата – 431 километр в час! Именно до такой скорости разогналась усовершенственная модель «Супер Спорт»!


Названа эта модель была в честь великого французского автогонщика середины тридцатых годов из команды «Бугатти» Пьера Вейрона!
Стали изготавливать штучные экземпляры этой версии для избирательных клиентов, окрашенные в различные цвета радуги!
В Москве есть несколько изящных моделей, которые отличаются и цветом и общим тюнингом!
Для сравнения цен можно взять такие показатели – коробка передач «Бугатти Вейрон» стоит дороже, чем вся машина «Порше 911», а тормозные диски дороже «Фольксвагена гольфа»!


Спасибо тебе Великий гений, что создавал такие величайшие модели, спасибо и продолжателям великого дела!